{"id":4508,"date":"2015-12-13T14:24:59","date_gmt":"2015-12-13T13:24:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hegyvilag.hu\/?p=4508"},"modified":"2015-12-13T14:24:59","modified_gmt":"2015-12-13T13:24:59","slug":"amikor-a-hegy-megy-mohamedhez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hegyvilag.hu\/?p=4508","title":{"rendered":"AMIKOR A HEGY MEGY MOHAMEDHEZ"},"content":{"rendered":"

Hol vannak m\u00e1r azok a f\u00e1radts\u00e1gos id\u0151k, mikor Budapestr\u0151l a legk\u00f6zelebbi klettersteigekig \u2013 az ausztriai Hohe Wandig \u2013 h\u00e1rom \u00f3r\u00e1t kellett aut\u00f3znunk, nem is besz\u00e9lve egy 5 \u00f3r\u00e1s dachsteini vagy nyolc \u00f3r\u00e1s Dolomitok kiruccan\u00e1sr\u00f3l! K\u00e9t \u00e9ve a cseszneki K\u0151mos\u00f3 szurdok vasalt \u00fatjai r\u00e9v\u00e9n j\u00f6tt k\u00f6zelebb a hegy, id\u00e9n tavaszra pedig elk\u00e9sz\u00fcltek a tatab\u00e1nyai K\u0151-hegy ferr\u00e1t\u00e1i a h\u00edres Turul szobor alatti sziklafalakon. Na j\u00f3, kis haz\u00e1nk term\u00e9szeti adotts\u00e1gaib\u00f3l ad\u00f3d\u00f3an a sok sz\u00e1z m\u00e9teres sziklafalak \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t itthon nem lehet visszaadni, de micsoda f\u00edling, hogy bepattanunk a kocsiba, a BAH csom\u00f3pontn\u00e1l nyomunk egy padl\u00f3g\u00e1zt \u00e9s f\u00e9l \u00f3ra m\u00falva m\u00e1r a be\u00fcl\u0151ket csom\u00f3zgatjuk a Turul m\u00f6g\u00f6tti parkol\u00f3ban!<\/p>\n

Az egyik \u00e9p\u00edt\u0151, P\u00e1l Vince h\u00edvott meg, hogy m\u00e9g az \u00e1tad\u00e1s el\u0151tt tesztelj\u00fck az utakat. Nagy \u00f6r\u00f6mmel fogadtuk el, tele k\u00edv\u00e1ncsis\u00e1ggal, vajon mit hoztak ki a sz\u0171k\u00f6s hazai lehet\u0151s\u00e9gekb\u0151l \u2013 Cseszneken m\u00e1r megtapasztalhattuk, hogy ez megy nekik. A szombati csod\u00e1latos id\u0151ben igazi \u00f6r\u00f6mm\u00e1sz\u00e1sban volt r\u00e9sz\u00fcnk ezen a t\u00f6bb szempontb\u00f3l is egyedi m\u00e1sz\u00f3helyen: itt nem a mad\u00e1rcsicserg\u00e9s \u00e9s a szikl\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt f\u00fcty\u00fcl\u0151 sz\u00e9l adja meg az alaphangot, hanem az M1 aut\u00f3p\u00e1lya folyamatos robaja, a t\u00e1volban pedig nem szikl\u00e1s hegyek emelkednek, hanem Tatab\u00e1nya kockah\u00e1zainak tet\u0151rengeteg\u00e9re l\u00e1tunk r\u00e1. Mindez valahogy m\u00e9gsem zavar\u00f3, ink\u00e1bb egyedi \u00e9lm\u00e9nyt ad.<\/p>\n

Gyorsan elszaladt az id\u0151, a legk\u00f6nnyebb \u00e9s a legnehezebb (H\u00e9t Vez\u00e9r \u00fat, Kata \u00fatja) utat siker\u00fclt v\u00e9gigm\u00e1szni. A Turul \u00fatr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 besz\u00e1mol\u00f3val \u00edgy m\u00e9g ad\u00f3sak vagyunk (az utak elnevez\u00e9se m\u00e9g nem v\u00e9gleges).<\/p>\n

El\u0151zetesen annyit tudtunk, hogy a H\u00e9t Vez\u00e9r \u00fat C-s, 300 m\u00e9teren 90 m a szintk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g; a Turul \u00fat D-s, E vari\u00e1nssal, 100 m \u00e9s 40 m a szint; a Kata \u00fat E-s, 140 m \u00e9s 85 m a szint.<\/p>\n

Vince a j\u00f3 gazda alaposs\u00e1g\u00e1val \u00e9s lelkesed\u00e9s\u00e9vel avatott be minket az \u00faj \u201esteigek\u201d vil\u00e1g\u00e1ban, mik\u00f6zben a H\u00e9t Vez\u00e9r besz\u00e1ll\u00e1sa fel\u00e9 tartottunk. Megtudtuk, hogy m\u00e9g maguk az \u00e9p\u00edt\u0151k is bizonytalanok az utak pontos neh\u00e9zs\u00e9gi besorol\u00e1s\u00e1ban. A jelenlegi \u201dteszt\u00fczem\u201d egyik l\u00e9nyege pont a neh\u00e9zs\u00e9gi fokozatok \u201ebel\u00f6v\u00e9se\u201d, ami neh\u00e9z, sok szubjekt\u00edv elemmel sp\u00e9kelt folyamat.<\/p>\n

H\u00e1zigazd\u00e1nk tan\u00e1cs\u00e1ra a legk\u00f6nnyebb, egyben leghosszabb \u00fattal kezdt\u00fck, a C-snek mondott H\u00e9t Vez\u00e9rrel.<\/p>\n

A besz\u00e1ll\u00f3 felsz\u00f6k\u00e9s mindj\u00e1rt er\u0151sre siker\u00fclt, amolyan \u201efels\u0151 C\u201d, esetleg C-D. Ut\u00e1na m\u00e9g az erd\u0151ben egy sziklaborda ker\u00fcl\u00e9se m\u00e1r egy\u00e9rtelm\u0171en C-D-s neh\u00e9zs\u00e9g\u0171. Azt\u00e1n az els\u0151 kis k\u00f6t\u00e9lh\u00edd ut\u00e1n k\u00f6vetkeznek a hossz\u00fa, emelked\u0151 traverzek. Ez legink\u00e1bb B-C, C neh\u00e9zs\u00e9g\u0171, mert a nehezebb r\u00e9szeken p\u00e1r f\u00e9mkapcsot be\u00e9p\u00edtettek. Az \u00fat v\u00e9ge fel\u00e9 j\u00f6n a leghosszabb k\u00e9tdr\u00f3tos k\u00f6t\u00e9lh\u00edd. J\u00f3l megfesz\u00edtett, nem inog be t\u00falzottan, k\u00f6nnyed\u00e9n \u00e1tl\u00e9pdelhet\u00fcnk rajta. Az \u00fat v\u00e9g\u00e9n egy l\u00e1tv\u00e1nyos, C-s felsz\u00f6k\u00e9s \u2013 itt lehet j\u00f3 fot\u00f3kat csin\u00e1lni! \u2013 vezet f\u00f6l a fenns\u00edk perem\u00e9re.<\/p>\n

Ut\u00e1na j\u00f6tt a Kata \u00fat. A besz\u00e1ll\u00e1s mindj\u00e1rt egy olyan \u201e\u00e9s ezt \u00edgy hogy?\u201d, kb. 4 m\u00e9ter, \u00e1thajl\u00e1s, er\u0151b\u0151l kell tolni, de apr\u00f3 l\u00e9p\u00e9sek is akadnak. Megadjuk neki az E-t. Mi j\u00f6n m\u00e9g? Egy traverz, de nem ak\u00e1rmilyen! Felejts\u00fck el a f\u00f6l\u00f6tt\u00fcnk h\u00faz\u00f3d\u00f3 H\u00e9t Vez\u00e9r \u00fat kedves oldalaz\u00e1s\u00e1t! Minden lefel\u00e9 mutat, l\u00e9p\u00e9s alig, csak a tapad\u00e1s, \u00e9s k\u00f6zben m\u00e9g \u00e1takasztani is kell! Szusszan\u00e1snyi pihen\u0151k az\u00e9rt vannak. D-E k\u00f6r\u00fcli neh\u00e9zs\u00e9gnek v\u00e9lj\u00fck. A traverznek v\u00e9ge \u00e9s f\u00f6lkapaszkodunk a kulcshelyig.<\/p>\n

A K\u0151hegy ferde m\u00e9szk\u0151r\u00e9tegei k\u00f6z\u00f6tt a legmagasabb, kb. 5 m\u00e9ter lehet. A dr\u00f3tk\u00f6t\u00e9l ezen k\u00faszik f\u00f6l es\u00e9sir\u00e1nyban. A fal f\u00fcgg\u0151leges-enyh\u00e9n visszahajl\u00f3, ijeszt\u0151en sim\u00e1nak t\u0171nik, mesters\u00e9ges l\u00e9p\u00e9sek nincsenek.<\/p>\n

Nekiugrunk. Ez bizony t\u00e9nyleg kem\u00e9ny, ahogy Vince mondta. A legals\u00f3 akaszt\u00e1s nekem \u00e9ppen el\u00e9rhet\u0151 m\u00e9g a f\u00f6ldr\u0151l. 181 centi vagyok, aki enn\u00e9l kisebb, m\u00e9g nehezebb a dolga, mert m\u00e1r a falr\u00f3l kell akasztania. Alul m\u00e9g csak akad egy-k\u00e9t apr\u00f3 l\u00e9p\u00e9s, ut\u00e1na viszont semmi, kiv\u00e9ve a dr\u00f3t bek\u00f6t\u00e9si pontj\u00e1t. Bele is l\u00e9p\u00fcnk mindannyian. \u00c9s h\u00fazni kell k\u0151kem\u00e9nyen, a sima, meredek falon. Ide legink\u00e1bb m\u00e1sz\u00f3cip\u0151 val\u00f3. A m\u00e1sodik akaszt\u00e1s ut\u00e1n, amikor m\u00e1r \u00e9pp sz\u00e9trobbanni k\u00e9sz\u00fclnek a bicepszek, k\u00f6nnyebb\u00e9 v\u00e1lik a terep, megvan! Pf\u0171! M\u00edg egym\u00e1st v\u00e1rjuk lihegve a fels\u0151 p\u00e1rk\u00e1nyon, meg\u00e9rik a \u201eszakmai v\u00e9lem\u00e9ny.\u201d Ha a besz\u00e1ll\u00e1s E, akkor ez\u2026 E-F, biztos megvan. Nehezebb, mint a Blutspur, mint a HTL legend\u00e1s \u00e1thajl\u00e1sa, mint a K\u00f6nigschusswandsteig E-s fala, mint a Johann E-s besz\u00e1ll\u00e1sa. E-F.<\/p>\n

A m\u00e1sz\u00e1snak azonban itt m\u00e9g nincs v\u00e9ge. K\u00f6zeledik a keresztez\u00e9s a H\u00e9t Vez\u00e9r \u00fattal, addig azonban egy utols\u00f3 kem\u00e9ny traverzet \u00e9s felsz\u00f6k\u00e9st kell lek\u00fczdeni, D-E. A keresztez\u0151d\u00e9st\u0151l a meredeken f\u00f6lfel\u00e9 halad\u00f3 dr\u00f3ton m\u00e1szunk tov\u00e1bb. Itt m\u00e1r komolyabb neh\u00e9zs\u00e9g nincs, mind\u00f6ssze a kisz\u00e1ll\u00e1s el\u0151tt kell m\u00e9g lek\u00fczdeni egy nehezebb, r\u00f6vid falacsk\u00e1t, D.<\/p>\n

A bej\u00e1rt utakban mesters\u00e9ges l\u00e9p\u00e9sek csak elv\u00e9tve akadnak, ott, ahol m\u00e1r nagyon kell, \u00e9s ez j\u00f3! Nyilv\u00e1n izgalmasabb a term\u00e9szetes sziklal\u00e9p\u00e9seket, fog\u00e1sokat megtal\u00e1lni, mint vasp\u00f6ck\u00f6k\u00f6n j\u00e1rni. A Kata \u00fatban egy\u00e1ltal\u00e1n nincsenek ki\u00e9p\u00edtett l\u00e9p\u00e9sek.<\/p>\n

Teljesen kezd\u0151knek els\u0151re mi a H\u00e9t Vez\u00e9r utat sem javasoln\u00e1nk, illetve csak annak, aki tapasztalt vezet\u0151vel megy. A legpraktikusabb szerint\u00fcnk, ha a tot\u00e1l kezd\u0151k el\u0151bb Csesznekre mennek, v\u00e9gigj\u00e1rj\u00e1k t\u00f6bbsz\u00f6r az Ostroml\u00f3k \u00fatj\u00e1t, majd k\u00f6vetkezhet a V\u00e1rpanor\u00e1ma \u00fat, \u00e9s amikor ez m\u00e1r r\u00f6h\u00f6g\u0151sen megy, j\u00f6hetnek a tatab\u00e1nyai vasalt utak.<\/p>\n

A Kata \u00fat egy\u00e9rtelm\u0171en extr\u00e9m besorol\u00e1s\u00fa, mi E-F-nek \u00edt\u00e9lt\u00fck a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 falszakasz miatt. Csak tapasztalt \u00e9s j\u00f3 er\u0151ben l\u00e9v\u0151 m\u00e1sz\u00f3knak aj\u00e1nlott. F\u00f6lmer\u00fclt benn\u00fcnk \u2013 javaslat szintj\u00e9n \u2013 hogy a kulcshely alatti p\u00e1rk\u00e1nyr\u00f3l ki lehetne vezetni egy menek\u00fcl\u0151 utat a H\u00e9t Vez\u00e9r \u00fatba. Aki id\u00e1ig eljutott, de nem b\u00edr f\u00f6lm\u00e1szni ezen a falon, az m\u00e1r vissza sem fog tudni m\u00e1szni, viszont \u00e9pp ez\u00e9rt t\u00f6bben fogj\u00e1k haszn\u00e1lni az \u00e1tvezet\u0151 p\u00e1rk\u00e1nyt, ami biztos\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl nagyon balesetvesz\u00e9lyes. M\u00e1sik opci\u00f3, ha egy kicsit k\u00f6nnyebb, D, D-E alternat\u00edva is ki\u00e9p\u00fclne ezen a neh\u00e9z falon.<\/p>\n

\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben az utak ki\u00e9p\u00edt\u00e9se nagyon professzion\u00e1lis, b\u00e1rhol Ausztri\u00e1ban meg\u00e1lln\u00e1 a hely\u00e9t. A szint\u00e9n profi m\u00f3don megval\u00f3s\u00edtott cseszneki ferrat\u00e1kn\u00e1l ez a helysz\u00edn m\u00e1r csak m\u00e9reteib\u0151l ad\u00f3d\u00f3an is komolyabb, egyben t\u00f6bb odafigyel\u00e9st \u00e9s er\u0151nl\u00e9tet k\u00edv\u00e1n\u00f3. A csapat a helyi lehet\u0151s\u00e9geket maxim\u00e1lisan kihaszn\u00e1l\u00f3, de a term\u00e9szetv\u00e9delem \u00e9s a sziklam\u00e1sz\u00e1s \u00e9rdekeit is szem el\u0151tt tart\u00f3, izgalmas klettersteig parkot hozott itt l\u00e9tre, ami\u00e9rt \u0151szint\u00e9n gratul\u00e1lunk az \u00fat kifund\u00e1l\u00f3inak \u00e9s megval\u00f3s\u00edt\u00f3inak, a tatab\u00e1nyai Alpin Sportklub csapat\u00e1nak!<\/p>\n

Hamarosan a r\u00e9szletes \u00fatle\u00edr\u00e1sok is megjelennek oldalunkon, kieg\u00e9sz\u00fclve a Turul \u00fattal!<\/p>\n

Vend\u00e9gl\u00e1t\u00f3nk, Vince \u00e9pp aznap \u00fcnnepelte a hatvanadik sz\u00fclet\u00e9snapj\u00e1t. Eg\u00e9sz nap egy sportcip\u0151ben rohang\u00e1szott f\u00f6l-al\u00e1 a szikl\u00e1kon. H\u00e1t, boldog sz\u00fclet\u00e9snapot Vince! A hatvanadik sz\u00fclet\u00e9snapomra nem is k\u00edv\u00e1nn\u00e9k magamnak m\u00e1st, mint ilyen kond\u00edci\u00f3t!<\/p>\n

\"IMG_5113\"<\/a>\"P1220680\"<\/a>\"IMG_5135\"<\/a><\/p>\n

Szerz\u0151: Galli K\u00e1roly<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tatab\u00e1nyai via ferrat\u00e1k: H\u00e9t vez\u00e9r \u00e9s Kata utak<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[18],"class_list":["post-4508","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-galeria","tag-beszamolo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4513,"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4508\/revisions\/4513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hegyvilag.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}